2022年01月26日：福特为Ranger ute和Raptor设计的新型小型发动机摧毁了沙漠，取得了成功。

福特表示，新发动机的销量已经超出预期，想要购买新猛禽的买家至少要等四个月才能有库存。

产品传播经理Damion Smy在墨尔本福特Mustang Bullitt发布会上对媒体表示，猛龙填补了市场空白，就像800辆限量版四轮马车几乎售罄。

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“他们很受欢迎，”斯米说。

“对于猛龙来说，就像步朴正洙一样，他们也对那些优秀的车型感兴趣，我们对游侠猛龙的发展非常满意。”

当被问及已经售出了多少辆汽车，或者绘制的ute占了多少销量时，Smy表示为时过早，但福特通信总监马丁冈斯伯格(Martin Gunsberg)补充说，该车型的等待时间已增加到4个月。

他说：“如果你现在订购一个，我想你会在一月或二月购买一个。”

“我会说[四个月]。”

虽然发烧友对新款双涡轮增压柴油发动机有所保留，发动机尺寸缩小到2.0升，但输出功率略高于五缸发动机，分别达到157kW和500Nm。

不过，Gunsbourg表示，新的双涡轮增压发动机是上周刚刚发布的更新版Wildtrak和XLT的热门产品，并暗示这并不是猛龙销量的障碍。

“一旦人们驾驶它(猛禽)并看到它的功能，定制悬架和定制底盘在车上的强度——我们已经看到了2019款Ranger——现在正在销售——我们已经看到了前景广阔的双涡轮增压发动机。”他说。

与猛禽不同的是，福特正在密切关注MY19 Rangers在新款双涡轮增压器中的使用——这是两种顶级变体中价值1200美元的选择——并坚定地承认澳大利亚人传统上更喜欢大马力汽车。

“我们知道双向涡轮增压器约占50%，这比我们预期的要多，因为我们知道这是一个热爱牵引力的市场，也是一个热爱大型发动机的市场。

“但一旦人们以10速驾驶双涡轮增压器，看到高科技动力传输系统带来的燃油效率和NVH的提升，更多的客户会选择它。”

这款双涡轮增压器的业务范围超越了Ranger，推动了珠穆朗玛峰的销售，业务同比增长20%以上。

冈斯伯格说：“我们继续看到珠穆朗玛峰的增长，而且它正在逐月改善。”

“事实上，我们已经对Titanium上的双涡轮增压器进行了标准化，因为我们从这款发动机中获得的好处绝对是珠峰客户的需求。”