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网约车行业的市场动向依旧涌动。一方面平台的复苏趋势带动多品牌的积极动作,仅4月份就有滴滴和T3出行等头部平台进行业务规划和布局;另一方面在陷入行业存量困境后,以T3出行为代表的独立平台开始积极创新品牌策略寻找新货量。日前,T3出行在推出年轻化战略的同时,宣布将打造超级出行APP,用以满足年轻群体的多元需求。

网约车行业迎来复苏,合规运营是最新势态

据交通运输部数据,截至2023年4月30日,全国共有309家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,从去年4月到今年4月,全国新增了117.7万名网约车司机和54.6万辆网约车。目前,全国已有约230万辆网约车、540多万名网约车司机。不断上升的数字,预示着网约车的复苏节奏。

今年上半年各大网约车平台的规划布局佐证了这一趋势。2月份国内最大的线上顺风车服务提供商嘀嗒出行,第三次向港交所主板申请重启IPO进程,其背后反映出大盘经济好转的势头;3月份,曹操出行推出了品牌旗下首款定制车曹操60,昭示出其在品牌市场的洞察和行动力;4月份,T3出行推出“1521战略”,将自动驾驶商业化作为未来3年平台运营的重要部分,显然是对自动驾驶的风口颇为信任。

在整个行业复苏趋势中,网约车合规管理也成为新势态。从2月开始广东广州市、陕西西安市以及杭州市等城市相继出台合规化要求,明确要求各大网约车平台不得招募不合规司机及车辆。据网约车监管信息交互系统统计,截至2023年4月30日在订单量前10名的网约车平台中,订单合规率最高的是如祺出行。在订单量前10名的平台中,订单合规率排行前三的平台分别是如祺出行、享道出行、T3出行。

T3出行年轻化战略,超级出行APP成亮点

《2023年中国网约车行业用户体验洞察》指出,当前国内网约车市场已经来到存量竞争阶段,增强年轻群体的用户粘性是网约车品牌布局的下一个关键。在这样的背景中,T3出行提出“年轻正当打”的品牌主张,并将超级出行APP打造作为优化用户需求的积极策略。

此次超级出行APP的内容包括“一键吃喝玩乐”和“预约车”等功能,前者面向出行困难人群,可以将各类打卡地显示在打车页面,省去用户查询攻略的时间;后者则是针对上下班通勤用户,可以通过勾选APP里面的预约车功能,实现高评分司机准时准点接驾,确保按时按点出行的稳定性。

在多元服务优化外,T3出行也依旧坚持保障用户群体的多重安全。由于背靠三大车企存在软硬件优势,T3出行基于车联网打造了完备安全体系,并在旗下的平台运营车辆中配备V.D.R防护系统,在业内率先实现了人、车、路的全数据监控与分析。这一举动不仅避免了数十起重大交通事故,也让T3出行的安全形象更加深入。

2023年的网约车行业复苏势头与合规管理并存,对积极寻求规模突破发展的平台提出更多要求。伴随着行业发展进入存量阶段,年轻群体的需求优化和方兴未艾的自动驾驶风口也是T3出行未来的工作重心。在行业竞争的复杂生态中,T3出行的年轻化战略已经预告了平台未来要走的路。从这个角度看,T3出行或许值得更多期待。